第一百六十五章 装甲车的设计(1/2)

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    [[第一百六十五章 装甲车的设计

    一进门，就听到吴剑飞在说话：“郑主任，我认为我们目前还没有能力制造坦克，我在美国见过一种m1911坦克，后来又看过m1928型，虽说这两款坦克并未成功，但它们的悬挂系统却是挺先进的，可惜专利被北方国买过去了，手头也没有图纸。”

    “你是说北方国后来造的那种bt坦克吗？那的确挺厉害，有履带时五十六公里，履带打断了，竟然能跑七十二公里，真是越打越快的好坦克，可惜没有数据图纸，想要制造很难啊！”

    王怀保抱着一摞图纸走了进来：“嗨，两位专家，不知道我这份图纸能不能入落法眼啊？”

    吴剑飞拿起一看，顿时惊叫起来：“天哪，就是这个，克里斯蒂悬挂系统，有三视图，还有弹簧钢型号，什么都全了，真是太好了，宝贝，都是宝贝啊！”

    王怀保道：“除了这个，我们还搞到了不少火车上的大弹簧，可惜尺寸不对，不知道能不能用？”

    郑主任道：“那个简单，我看你这里并没有大型炼钢炉，那种小炉子只是以钢炼钢，等造好了，直接把弹簧钢熔了重新锻造就可以，只不过后期热处理时要麻烦点，高温轧钢，高温成型，750-820度淬火于油，再四五百度回火就行，我看那个船厂的小型炼钢炉和热处理炉就不错，除了做这个，其他钢材加工都能用上！”

    王怀保再次暗叹一声万幸，这个造船厂的东西还真都是宝贝，每一样都有用途！

    说到这里，吴剑飞插话道：“王连长，你们当前最迫切需要什么样的装甲车？要是做坦克的话，可能得等一段时间，毕竟我们都没有研究过。”

    “不，我们不用造坦克，鬼子坦克正面最多也就十二公分，而且还是铆接，我们的m2重机枪，用m20穿甲弹，五百米能打穿21毫米厚的钢板，随便哪款坦克都不在话下。”

    吴剑飞又问道：“车载武器好解决，现在关键问题是，用多大的负重轮，什么材质，要不要挂胶？”

    王怀保道：“我上次搞到了一点橡胶，不算太多，我们没有铝合金，就用十二孔钢制挂胶负重轮吧，直径830就可以了！”

    王怀保知道t—34就是这个尺寸，后期没有橡胶就直接用上了十孔无胶轮，好家伙，开起来那个响啊，好几里路以外就能听见！

    现在悬挂系统解决了，负重轮定好，接下来最重要的就是发动机和变速箱的问题，而且也是最重要的组件！

    王怀保一直在攒着发动机和变速箱，这么长时间下来，终于攒了二三十套，可这玩意在大家眼里实在是太先进了，想复制都做不到。

    十七升八乘八大功率柴油发动机，功率高达四百五十马力，而且体积很小，再加上变速箱换挡丝滑，根本不是现在的技术能制造出来的。

    无奈之下，大家只好先把现有的给用起来，留一套拆解研究，毕竟见过这玩意以后，其他的已经看不上眼了。

    除了这些大件，底盘系统还有万向传动装置、主减速器、差速器、传动轴等配件，而且这些目前每一件都不能自己制造，所以还得使用原来底盘上的零配件。

    王怀保拿出了六三式装甲运兵车的资料让大家研究，这种车长五点五米-->>

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